Mayotte importe la plupart de ses produits alimentaires et de première nécessité par voie maritime. La mer Rouge est une route maritime importante pour le commerce international, et les incidents qui y ont eu lieu pourraient entraîner des perturbations du trafic maritime. Les rebelles Houthis au Yémen, soutenus par l’Iran en réponse à l’attaque par Israël de la bande de Gaza ont lancé une série d’attaques contre des navires passant par la mer Rouge et plus particulièrement par le détroit stratégique de Bab al Mandeb. Ils visent les navires marchands, notamment des porte-conteneurs, et des navires de guerre. Ces attaques ont commencé le 15 décembre 2023, lorsque les Houthis ont revendiqué avoir tiré des missiles sur un navire marchand, le BW Rhine.

Le navire a été endommagé, mais il n’y a pas eu de victimes. Depuis lors, les Houthis ont revendiqué plusieurs autres attaques, dont des attaques contre des navires marchands, des navires de guerre et des installations pétrolières. Ces attaques ont causé des dommages et des pertes humaines. Les Houthis ont affirmé qu’ils ciblaient les navires liés à Israël ou à ses alliés. Cependant, les États-Unis et leurs alliés ont accusé les Houthis de lancer des attaques terroristes dans le but de perturber le commerce maritime et de déstabiliser la région. Les attaques des Houthis ont suscité l’inquiétude des autorités maritimes internationales. Le commandant de la marine américaine, l’amiral Michael Gilday, a déclaré que les attaques étaient « une menace sérieuse pour la liberté de navigation ». Mais également quand un porte-conteneurs de la compagnie MSC, le Palatium III, a été attaqué où elle annonce qu’elle ne transportera plus par la Mer rouge et le canal de Suez jusqu’à ce que le passage soit sûr.

D’autres compagnies maritimes ont également indiqué que leurs navires ne passeraient plus par cette route, c’est le cas de Maersk et d’Hapag-Lloyd, ainsi que de l’armateur français CMA CGM pour assurer la sécurité de leurs navires et de leurs équipages navigants dans ces eaux. De ce fait, les autorités maritimes internationales travaillent à trouver des solutions pour sécuriser la mer Rouge, ils ont donc décidé d’ordonner à tous les porte-conteneurs de CMA CGM dans la région qui doivent passer par la mer Rouge de rejoindre des zones sûres et d’interrompre leur voyage dans des eaux sûres, avec effet immédiat et jusqu’à nouvel ordre. Face à cela, il est possible que les perturbations du trafic maritime se prolongent. La Chambre internationale de la marine marchande (ICS)  a appelé « les États à mettre un terme aux actions des Houthis qui attaquent les marins et les navires marchands, qui constituent une menace extrêmement grave pour le commerce international.

Il est important de noter que Mayotte dispose également d’une production locale de produits alimentaires, notamment de fruits et légumes. Cette production locale pourrait contribuer à atténuer les effets des perturbations du trafic maritime. En outre, les autorités françaises et comoriennes travaillent à trouver des solutions pour garantir l’approvisionnement de Mayotte. Ces solutions pourraient inclure l’augmentation des capacités de production locale, le développement de nouvelles routes maritimes ou l’utilisation d’autres modes de transport, tels que l’avion ou le transport aérien.