A Madagascar, le train est un moyen de transport populaire pour se déplacer dans le pays. Le réseau ferré malgache est composé de deux lignes principales : la ligne Tananarive-Côte Est (TCE) et la ligne Fianarantsoa-Côte Est (FCE). Le TCE relie la capitale Antananarivo au port de Toamasina, tandis que le FCE relie Fianarantsoa à Manakara. Les deux lignes desservent de nombreuses villes et villages en cours de route. Le train à Madagascar est également un moyen abordable de voyager. Les billets de train sont généralement moins chers que les billets d’avion ou de bus mais il n’est pas sans inconvénients. Les trains peuvent être bondés et en retard. De plus, le réseau ferré n’est pas toujours en bon état, ce qui peut entraîner des retards et des annulations. Face à cela, un train reliant Manakara à Fianarantsoa a déraillé ce jeudi 2 février 2024, vers 11 heures du matin, dans la localité de Sahalapa, près de Manakara. Le bilan provisoire fait état de trois morts et huit blessés. Le train express, en provenance de Manakara, a reculé et déraillé à la suite d’une panne technique. Les circonstances exactes de l’accident restent à déterminer, mais une enquête a été ouverte par les autorités. Le gouvernement malgache a exprimé ses condoléances aux familles des victimes et a promis de prendre en charge les frais médicaux des blessés. Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes de l’accident et situer les responsabilités. La ligne Fianarantsoa-Côte Est (FCE) est connue pour son vétusté et son manque d’entretien. Ce n’est pas la première fois qu’un accident se produit sur cette ligne. En 2023, un déraillement avait déjà fait plusieurs victimes. Ce nouveau drame ferroviaire met en lumière la nécessité de moderniser le réseau ferré malgache et d’améliorer la sécurité des transports. Des investissements importants sont nécessaires pour éviter que de tels accidents ne se reproduisent.